지난해 역대 최대 실적을 낸 대미(對美) 수출에는 전기차와 내연기관의 '쌍끌이 질주'가 있었다.

16일 한국무역협회에 따르면 지난해 자동차 품목의 대미 수출 금액은 전년 대비 44.6% 증가한 322억달러였다.

이는 역대 최대치로, 대미 수출 품목 중에서도 1위를 차지했다.

지난해 1∼11월 자동차 117만2천612대가 미국으로 수출돼 2015년(106만6천164대) 이후 첫 100만대 이상 수출을 달성하기도 했다.

전기차, 하이브리드, 플러그인하이브리드 등 친환경차의 지난해 대미 수출액은 99억달러로 전년(61억달러)보다 무려 62.3% 늘었다.

이 가운데 전기차 수출액은 50억달러로 전년보다 83.9% 증가했고, 하이브리드차 수출액은 39억달러로 전년보다 55% 늘었다.

플러그인하이브리드차 수출 금액은 전년 대비 3.1% 증가한 10억달러에 그쳤다.

다만 미국 내 친환경차 수요가 증가하면서 한국산 친환경차의 수입 금액은 증가했지만, 미국의 전기차 및 하이브리드차 수입시장에서 한국산 친환경차의 점유율은 하락했다.

수입 금액 기준으로 한국산 전기차의 미국 수입시장 점유율은 23.5%로 집계돼 전년보다 1.3%포인트 하락했다. 점유율 순위는 독일에 이어 2위였다.

하이브리드차의 경우 미국 수입시장 점유율은 전년보다 5%포인트 떨어진 21.4%로 일본에 이은 2위를 기록했다. 3위인 캐나다와의 격차는 0.2%포인트에 불과했다.

친환경차뿐 아니라 내연기관차의 지난해 대미 수출액도 증가했다.

지난해 한국산 내연기관차의 대미 수출액은 223억달러로, 전년(160억달러)보다 39.4% 증가했다.

특히 소형 자동차(배기량 1천∼1천500㏄)와 대형 자동차(3천㏄ 초과) 수출액이 크게 증가했다.

소형 자동차 수출액은 69억달러로 전년보다 96.1% 늘었고, 대형 자동차는 64억달러가 팔려 전년보다 43.2% 늘었다.

한편, 지난해 한국의 상위 10대 대미 수출 품목을 보면 자동차와 자동차 부품 외에는 석유제품(57억달러), 배터리(48억달러), 컴퓨터 부분품·부속품(38억달러) 등 순이었다.

휴대전화 및 부품 수출액은 16억달러(10위)로 10위권에 간신히 턱걸이했지만, 2017년 이후 내리 감소세를 보이다가 지난해 처음으로 증가세로 전환했다. 지난해 수출액은 전년 대비 30.4% 늘었다.

한국무역협회 워싱턴지부 이후권 과장은 이와 관련해 "한국산 스마트폰의 대미 수출 증가는 2022년 말 삼성전자가 베트남에 50% 이상 집중된 생산 비중을 축소한 데 따른 것"이라고 설명했다.

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장인수 기자 다른기사 보기