경남 창원시와 창원시정연구원이 국토 균형 발전을 목표로 정부가 추진하는 제2차 공공기관 지방 이전 정책에 맞춰 19일 시청 시민홀에서 공공기관 지방이전 토론회를 했다.

이주병 창원시정연구원 연구위원은 주제발표에서 창원시가 3개의 KTX 정차역, 김해공항 등 우수한 교통 인프라를 가진 점, 인구 100만명이 넘는 대도시로 우수한 교육·문화시설을 보유한 점, 현대로템·LG전자·두산중공업 등 산업 선도 대기업과 협력업체가 모여있는 점, 제2신항 조성으로 국내 최대 물류·무역 전진기지로 부상하는 점, 전기연구원·재료연구소 등 다수의 혁신기관 네트워크가 있는 점 등을 내세우며 2차 공공기관 이전 최적지라고 강조했다.

그는 창원시에 적합한 공공기관으로 한국산업기술진흥원, 한국철도기술연구원, 대한무역투자진흥공사, 한국과학기술연구원 4곳을 꼽았다.

이 연구위원은 한국산업기술연구원이 이전하면, 창원시가 추진하는 스마트 선도 산단·스마트 공장 조성을 촉진하는 효과가, 한국철도기술연구원이 옮겨오면 국내 최대 철도차량 제작기업 '현대로템'과 협력업체 등 기존 창원시 철도 관련 산학연과 네트워크 구축이 용이하다고 평가했다.'

그는 또 제2신항이 들어서는 창원시에 대한무역투자진흥공사가 오면 시너지 효과를 기대할 수 있고, 한국과학기술연구원이 이전하면 전기연구원·재료연구소 등 기존 국책연구기관과 공동연구로 연구개발 역량을 강화할 수 있다고 강조했다.

박양호 전 국토연구원장은 창원시가 대한민국 대표 산업도시면서, 동남권에서 가장 광범위한 영향력을 가진 도시로 지역 간 교류·상생발전에서 상대적 우위가 뛰어나지만, 노무현 정부가 추진한 1차 공공기관 이전에 소외됐다고 지적했다.

그는 국내 최대 제조업 중심 국가산업단지가 있는 창원시는 과학기술 분야 공공기관 이전 최적지라고 강조했다.

최규하 한국전기연구원장은 파급력이 크면서 창원시가 가진 인프라·기관과 어울려 새로운 생태계를 조성할 수 있는 연구개발 관련 공공기관을 이전대상으로 선정한 후 모든 역량을 집중해 유치하는 '창끝 전략'이 필요하다고 지적했다.
 

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전성철 기자 다른기사 보기